IL TRENO "MINUETTO" E L'AUTOMOTRICE ALN668
IL TRENO "MINUETTO"
Treno Minuetto.
Il treno Minuetto, automotrice leggera ALn501-Ln 220-ALn502, è il nuovo treno a trazione diesel che circola lungo la linea ferroviaria Casarsa - Portogruaro a partire dal 12 dicembre 2005 e che da febbraio 2007 ha sostituito completamente le ormai obsolete automotrici di vecchia generazione ALn 668, che hanno effettuato il trasporto passeggeri negli ultimi decenni.
Si tratta di treni in composizione bloccata, composti da una testata motrice "ALn501", una carrozza centrale "Ln220" e una testata "ALn502", allestite a salone senza barriere tra le diverse semi-casse; questi treni sono dotati di un accoppiatore frontale automatico in grado di unire fino a tre treni in un singolo convoglio paragonabile ad un treno classico.
Lo styling della versione italiana del Minuetto è stato affidato al designer Giugiaro. Il veicolo è lungo poco meno di 52 metri ed è dotato di 122 posti a sedere di seconda classe (più 23 strapuntini) e oltre 200 posti in piedi. La versione diesel è stata omologata per raggiungere la velocità massima di 130 km/h. Il profilo di missione è quello del treno a bassa frequentazione, pensato per fornire ai passeggeri il massimo comfort, ma dal numero di posti limitato.
La carrozza centrale è attrezzata con una zona per il trasporto di 2 biciclette ed è dotata di una toilette e di un'area accessibile anche alle persone disabili, mentre tutta la segnaletica interna è stata applicata anche in versione braille per l'uso da parte di non vedenti. La struttura di cassa è del tipo "a piano ribassato", che eliminando il dislivello con la banchina rende l'incarrozzamento più rapido e meno difficoltoso per gli utenti a mobilità ridotta. Il treno è dotato di aria condizionata, di video-sorveglianza di serie, di monitor e di prese elettriche con tavolinetti.
Il Minuetto è composto per più del 50% di acciaio, per un totale di 54 tonnellate: per dipingerlo, sono occorse due tonnellate di vernice ad acqua e 220 metri quadri di pellicolatura antigraffiti in vinile-poliestere. Gli impianti di bordo includono 760 metri di tubazioni, 200 metri lineari di lampade al neon, 34.000 metri di cavi elettrici e 40 computer. In media l'assemblaggio di un treno necessita di una squadra di 60 persone al lavoro per 55 giorni. Il costo finale di un convoglio è di circa 3,5 milioni di Euro.
Il nome Minuetto è stato selezionato in seguito ad un concorso realizzato da alcune associazioni di consumatori e di disabili.
La regione Friuli-Venezia Giulia ha acquistato 5 Minuetto a trazione diesel: il MD 5, il MD 7, il MD 41, il MD 84 e il MD 87 che, a rotazione, circolano tutti lungo la ferrovia.
Il primo treno entrato in esercizio, il MD041, è stato inaugurato e fatto transitare lungo la linea ferroviaria Casarsa - Portogruaro per la prima volta il 27 agosto 2005, in occasione dell'apertura della stazione di San Giovanni di Casarsa, per poi entrare in esercizio qualche mese dopo.
CARATTERISTICHE TECNICHE DEL TRENO "MINUETTO"
| Dimensioni | 51.900 x 2.950 x 3.820 mm |
|---|---|
| Capacità | 122 posti di seconda classe 23 strapuntini 1 posto per disabili 2 posti bicicletta |
| Distanza dal piano del ferro | 600 mm |
| Interperno | 14.800 - 13.800 - 14.800 |
| Passo dei carrelli | 2.800 mm |
| Massa vuoto | 100 t |
| Rodiggio | Bo-2-2-Bo (DMU3) |
| Potenza oraria | 2 x 560 kW |
| Velocità massima ologata | 130 km/h |
| Alimentazione autonomia | 1600 litri di carburante |
L'AUTOMOTRICE ALN668
Automotrice ALn668.
L'AutoMotrice ALn 668 è il treno a trazione diesel che ha circolato lungo la linea ferroviaria negli ultimi decenni e che da Febbraio 2007 è stato sostituito completamente dall'automotrice di nuova generazione, denominata "Minuetto".
Si tratta di treni in composizione libera, composti da carrozze "ALn668" che possono essere unite fino ad un massimo di 3, per formare un convoglio più capiente. Lungo la linea Casarsa - Portogruaro, abitualmente, il treno circolava con 2 carrozze accoppiate durante il periodo invernale, mentre durante il periodo estivo circolava con carrozza singola.
Una carrozza è lunga circa 23 metri ed è dotata di 68 posti a sedere di seconda classe, suddivisi in 2 scompartimenti (uno da 40 e l'altro da 28 posti). Questi tipi di treni sono dotati di aria condizionata e sono omologati per raggiungere la velocità massima di 110 km/h.
In questo tipo di treni è consentito il trasporto delle biciclette; al contrario, non è possibile effettuare il trasporto di persone disabili a causa del notevole dislivello tra le carrozze e la banchina.
CARATTERISTICHE TECNICHE DELL'AUTOMOTRICE ALN668
| Dimensioni | 22.110/23.540 x 2.878 mm |
|---|---|
| Capacità | 68 posti di seconda classe |
| Interperno | 15.940 mm |
| Passo dei carrelli | 2.450 mm |
| Rodiggio | (1A)(A1) |
| Diametro ruote motrici | 920 mm |
| Potenza oraria | 125/136/166/206 kW UIC per motore |
| Velocità massima ologata | 110/130 km/h |
| Alimentazione autonomia | 600 km |
L'AUTOBUS SOSTITUTIVO
L'Autobus sostitutivo è il servizio che integra o sostituisce la circolazione dei treni lungo la linea ferroviaria Casarsa - Portogruaro.
Gli autobus integrano le corse effettuate dai treni nei periodi o nelle fasce orarie in cui il traffico viaggiatori è limitato: ad esempio, dal lunedì al venerdì il pomeriggio e dopo le ore 20:30, oppure il sabato dopo le ore 15:00.
Gli autobus sostituiscono le corse effettuate dai treni dal lunedì al venerdì durante il periodo estivo e natalizio, dopo le ore 15:00 e per tutta la giornata da fine luglio a fine agosto, per la durata di 5 settimane.
Inoltre, gli autobus sostituiscono le corse effettuate dai treni in caso di cancellazione di queste ultime, dovute a guasti dei materiali rotabili o per altre motivazioni.
Gli autobus sono dotati di numerosi comfort: aria condizionata, sedili comodi con poggiagomiti, tavolino, schienale regolabile, possibilità di utilizzare il poggiapiedi, monitor tv e altoparlanti per la radio.
